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Investite in un'auto d'epoca |
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In un momento storico ove le tradizionali forme di investimento sono messe in discussione, molti sono alla ricerca di beni rifugio sui quali reinvestire i risparmi salvati dall'affondare delle borse, dalla insicurezza dei fondi e da un sistema finanziario che in ultima analisi ha dichiarato pubblicamente in trasmissioni televisive delle reti nazionali (Mi Manda Raitre), che nessun tipo di investimento può garantire il capitale al 100%. |
La preoccupazione interessa per la maggior parte i piccoli e medi investitori che hanno da gestire tra i 20 ed i 80.000,00 euro. Molti si rifugiano nei titoli di stato che però hanno subito accusato il colpo tanto che, sebbene le aste di BOT assegnino tutti i titoli proposti, dall'altra parte i tassi di interesse sono in costante calo. Se poi consideriamo le spese di tenuta deposito titoli, le commissioni, le spese di disinvestimento, molto spesso ci si ritrova dopo qualche anno a riportare a casa il magro capitale che nel frattempo ha perso come potere di acquisto a causa dell'inflazione.
Notizie più confortanti arrivano dal settore dell'auto d'epoca. |
| L’AUTO D`EPOCA: QUANDO LA CULTURA CREA ANCHE ECONOMIA E OCCUPAZIONE |
Il movimento dei veicoli storici pesa annualmente sull’economia dell’ Unione Europea per più di 16 miliardi di Euro, con esportazioni per più di 3 miliardi di Euro.
Più di 55.000 persone sono occupate, per lo più a tempo pieno, in attività che offrono servizi al movimento dei veicoli storici. Queste persone lavorano in aziende solide, che in molti casi sono attive da più di 10 anni. La leggenda che i veicoli storici siano il passatempo dei ricchi si è dimostrata infondata. I risultati indicano che circa un terzo dei proprietari hanno un reddito annuo di meno di 30.000 Euro e che, nella maggior parte dei casi, i loro veicoli hanno un valore inferiore a 15.000 Euro.
L’ Onorevole Sgarbi in una conferenza tenutasi nel 2006 ad Auto e Moto d’ Epoca a Padova Fiere sul tema “L’ Auto è Arte ?” ha confermato la validità culturale dell’ impegno nei confronti della conservazione di un bene che rappresenta oltre all’ingegno creativo di alcuni uomini, una testimonianza di un determinato periodo storico e rappresentazione in movimento dello stesso. |
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IL VANTAGGIO COMPETITIVO DELL`AUTO D`EPOCA |
Chi negli anni novanta ha comprato un’auto d’epoca e l’ha gestita e conservata come si conviene ha avuto una rivalutazione pari al 100 % del capitale investito. Il tutto anche grazie all’ effetto euro che come sappiamo ha cambiato determinati prezzi 1 a 1000 anziché 1 a 1936,27.
Ed è quindi così che una vettura che sul mercato valeva 20.000.000 di lire, oggi vale 20.000 € se non di più. Secondo il Sole 24 Ore dall’anno 2000 si può dire che il rendimento medio di una vettura d’epoca è di circa il 5 % annuo ( meglio che un conto arancio ). Se aggiungiamo inoltre i benefici economici che si hanno per le auto con più di 30 anni quali : eliminazione della tassa di proprietà, assicurazione agevolata (dai 67 € in su), si può ben dire che un’auto d’epoca a livello gestionale costa meno di uno scooter moderno |
| L’AUTO D`EPOCA COME ELEMENTO DI AGGREGAZIONE: IL TURISMO IN AUTO D`EPOCA |
Sono ormai tantissimi i club di Automobili d’ Epoca sorti e che continuano a sorgere in tutta la nostra penisola. Club, Associazioni, Scuderie. Tante quindi anche le occasioni di incontro. Raduni di modello, di marca, gare di regolarità o tour turistico enogastronomici. Anche le Fiere – Mostre-Scambio sono sempre più frequentate a testimonianza di un interesse per le storiche in continuo ampliamento. Interessante è notare anche l’ aumento di interesse delle nuove generazioni che fanno ben sperare per la futura continuità nell’opera iniziata dai padri. La pubblicità in questo senso sostiene indirettamente ma efficacemente questa passione per le storiche. Sono sempre più diffusi spot dove il veicolo storico è attore di primo piano dello stesso. Tra i veicoli più gettonati il Maggiolino Volkswagen in particolare nella versione cabrio ed ultimamente anche nelle versioni commerciali e pulmino, ma anche la mitica Fiat 500, per non dimenticare Citroen DS, Alfa Romeo Giulietta Spider e Jaguar E. Anche in uno dei momenti più importanti della vita , il matrimonio, l’automobile d’epoca ha preso il suo posto d’onore: Bentley S2, Jaguar MK2, Morgan, Rolls Royce, ma anche e sempre il già citato Maggiolino Cabrio, sono le vetture più richieste per queste cerimonie.
Oggi l’auto d’epoca si può anche noleggiare, per partecipare ad un raduno od ad una gara importante come la Mille Miglia Storica. Ma anche il mondo dei viaggi incentive, del turismo per i gruppi aziendali oggi è attratto dalla possibilità di organizzare giornate di team building con dei tour in auto d’epoca. Si tratta di esperienze, che Luzzago organizza, uniche nel loro genere perché viaggiare con il vento nei capelli, rilassati, in compagnia di altri amici o colleghi di lavoro, in questi oggetti del passato, ma che diversamente da un quadro o da un gioiello sono animati da un motore pulsante come il nostro cuore, fa ringiovanire, crea benessere fisico e mentale, crea gruppo e rafforza il rapporto con l’azienda, sia che si sia clienti o dipendenti. |
| PERCHE` SCEGLIERE UN`AUTO D`EPOCA E` UN BUON INVESTIMENTO |
Perché il capitale è garantito da un mercato di riferimento;
Perché il costo di gestione è contenuto e sotto controllo;
Perché se si decide di cambiare veicolo in qualsiasi momento non si rischia un bagno di sangue come con gli investimenti nei fondi od obbligazioni;
Perché il rendimento annuo è migliore di qualsiasi altra forma di investimento;
Perché il piacere che può produrre l’utilizzo di un’auto d’epoca, le possibilità di allargare le nostre amicizie e conoscenze, anche culturali, partecipando a raduni turistici, nessun investimento finanziario potrà mai offrirlo.
Luzzago è in grado di proporvi tutto ciò oltre a offrirvi assistenza consigliandovi e indirizzandovi verso ciò che meglio può soddisfare le vostre aspirazioni anche per coloro che vogliono perché no?, utilizzare una storica tutti i giorni, certamente ancora in grado di entusiasmare i fortunati che la possono guidare facendo girare la testa, con tanta ammirazione, a chi la vedrà passare. |
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