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Descrizione

Rarissima Panther Kallista 1600 con motorizzazione Ford, anno di costruizione 1989. Vettura Italiana fin dalla prima immatricolazione, ottimamente conservata nel tempo. Possiede targhe e libretto di seconda immatricolazione per cambio provincia. Venduta nuova e consegnata dall'allora concessionara Emilianauto spa di Bologna. Carrozzeria in vetroresina, cerchi a raggi cromati MWS, interni in pelle e semilpelle ottimamente conservati. Radica cruscotto bellissima senza segni di usura o crepe della lacca. Revisionata regolarmente ogni due anni, ha eseguito tagliando completo nel 2023. In tutta la sua vita questa bellissima Panther può vantare di aver percorso pochi chilometri, poco più di 93.000 chilometri. Altro particolare degno di nota è disponibile il libretto originale di servizio manutenzione e tagliandi.

Storia del modello e curiosità

La Panther Kallista, una roadster neoclassica, era l'evoluzione della Panther Lima. Il telaio era una struttura in tubi d'acciaio saldati ed aveva una configurazione particolarmente rigida. La costruzione della vettura era ancora divisa tra il telaio in acciaio pressato e la carrozzeria in alluminio (il modello precedente aveva la carrozzeria in fibra di vetro).

A differenza della Lima, che era basata sulla meccanica della Vauxhall, la Kallista ebbe in dotazione la meccanica dalla Ford, erano disponibili 3 motori: un 4 cilindri in linea di cubatura 1597cm³ ed un motore V6 con un albero a camme in testa di cubatura 2792 cm³ (o di cubatura 2933 cm³), poteva essere scelta con cambio manuale a 5 rapporti o automatico a 3.

L'abitacolo presentava una plancia impiallacciata in legno verniciato e rivestimenti in pelle Connolly. La dotazione di bordo comprendeva servosterzo, autoradio e l'aria condizionata. La vettura era ampiamente personalizzabile in termini di rivestimenti, colori e accessori.

Nel 1992 la SsangYong ne produsse una versione badge engineered chiamata SsangYong Kallista. Sono stati prodotti 73 esemplari marcati SsangYong.

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